Le code IMDG est le code maritime international des marchandises dangereuses édité par l’OMI (paragraphe 5.2.1.6). Les règlementations sont très strictes, de sorte que tous les containers doivent être marqués par des étiquettes de mesures minimum 250 mm x 250 mm.
L’utilisation des étiquettes IMO pour chargements dangereux est exclue pour les emballages dont le contenu est inférieur ou égal à 5L ou 5Kg.
Les étiquettes IMO doivent être positionnées de la façon suivante :
Les marchandises dangereuses sont divisées en neuf classes (ainsi que plusieurs sous-catégories) dont le risque est calculé sur la base des caractéristiques chimiques spécifiques.Ci-dessous, les classes présentées:
Classe 1 Matières et objets explosibles
Classe 2 Gaz comprimés, liquéfiés ou dissous sous pression
Classe 3 Matières liquides inflammables
Classe 4.1 Matières solides inflammables
Classe 4.2 Matières sujettes à l’inflammation spontanée
Classe 4.3 Matières qui au contact de l’eau dégagent des gaz inflammables
Classe 5.1 Matières comburantes
Classe 5.2 Peroxydes organiques
Classe 6.1 Matières toxiques
Classe 6.2 Matières infectieuses
Classe 7 Matières radioactives
Classe 8 Matières corrosives
Classe 9 Matières et objets dangereux divers :
DANGEREUX POUR L’ENVIRONNEMENT
DECHETS + MATIERES TRANSPORTEES A CHAUD
Etiquette N°11 Flèches d’orientation + Etiquettes pour marchandises en quantité limitée
C’est la représentation graphique de la dangerosité qui est présente sur l’étiquette.
Le système adopté permet l’identification facile du type de danger, du chargement transporté.
Vous pouvez retrouver la liste complète des étiquettes en cliquant ici :
Une autre règlementation, en rapport avec les transports de chargements dangereux, est l’application dans la cabine des instructions nécessaires en cas d’urgence.
Il a également exigé une déclaration spécifique établie par l’expéditeur.
Cette déclaration doit être remplie sur les formats ordinaires émis par l’Organisation maritime internationale (OMI) concernant le transport de marchandises dangereuses par mer.
Sur la déclaration doit être reporté:
Nom et adresse de l’expéditeur
Description de chacune des marchandises dangereuses
Leur quantité
La classification
L’emballage
Les numéros de téléphone d’urgence
Les contrôles externes sont à effectuer sur un container transportant des marchandises dangereuses AVANT OUVERTURE.
a) Vérifiez que le container a réussi l’examen pour la sécurité et que cette approbation n’a pas expiré.
b) Vérifiez qu’il y est les étiquettes nécessaires IMO.
c) Vérifiez qu’il n’y a pas de trou ou une fissure visible.
d) Les portes ne doivent avoir aucune cassure sur les charnières ou joints d’étanchéité.
e) Vérifiez l’intégrité du scellé de haute sécurité qui doit être certifié ISO 17712-2013.
f) Vérifiez que la structure du container n’est pas subie de graves dommages (sur les coins ISO par exemple).
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